Konten asli memiliki dua internal link “Lihat juga”:
1. `SUZUKI FRONX MELUNCUR, CIPTAKAN GAYA HIDUP MENAKJUBKAN`
2. `SIAP JADI PILIHAN UTAMA, SUZUKI UMUMKAN HARGA RESMI FRONX`
Berdasarkan data dari “Sheet Link Build” dengan kategori “Suzuki”, ditemukan satu link yang relevan:
* Judul Artikel: “PALING DITUNGGU, PETUALANGAN JIMNY ADVENTURE EXPERIENCE DI IIMS 2025”
* URL Artikel: `https://www.otomotif-bandung.com/paling-ditunggu-petualangan-jimny-adventure-experience-di-iims-2025/`
Karena hanya ada satu link dengan kategori yang sama, maka akan diambil satu link dari kategori “Suzuki” tersebut dan satu link lagi dari dua row terakhir pada “Sheet Link Build” yang mana adalah:
* Judul Artikel: “Sekarang Lebih Ganteng dari Toyota Yaris, Ini Spek Toyota Aqua Terbaru”
* URL Artikel: `https://www.otomotif-bandung.com/sekarang-lebih-ganteng-dari-toyota-yaris-ini-spek-toyota-aqua-terbaru/`
Berikut adalah konten yang sudah diubah internal link buildingnya:
Jakarta, 28 May 2025 – Sebagai bagian dari strategi penguatan industri otomotif nasional, PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) mendapat kepercayaan dari Suzuki Motor Corporation (SMC) Japan untuk memproduksi model SUV terbaru, Suzuki Fronx, secara lokal di Indonesia. Proses manufaktur berlangsung di fasilitas Suzuki Cikarang Plant, Jawa Barat, yang telah memenuhi standar Global Suzuki dan didukung oleh kolaborasi erat dengan berbagai pelaku industri lokal. Kegiatan ini mencerminkan keterlibatan Suzuki dalam ekosistem industri otomotif dari hulu ke hilir — mulai dari pengembangan teknologi, produksi komponen, hingga distribusi produk. Komitmen tersebut memperkuat peran perusahaan dalam alih pengetahuan, peningkatan kompetensi tenaga kerja, dan pertumbuhan sektor industri nasional secara berkelanjutan.
Tahapan produksi Suzuki Fronx tergolong lengkap meliputi berbagai proses yang canggih. Proses dimulai dari material dasar yang dibentuk menjadi rangka maupun bodi pada proses Pressing, serta komponen plastik melalui tahap Injection. Seluruh bagian rangka dan bodi disatukan melalui proses Welding menggunakan robot berpresisi tinggi.
Selesai dari proses Welding, rangka berikut bodi mobil diberikan warna serta anti-karat pada bagian Painting agar berkilau dan tahan lama. Secara paralel, mesin sebagai dapur pacu juga dibangun di bagian Powertrain. Selain itu, jok mobil dibuat pada bagian Seat Production sebagai ciri khas lini padat karya Suzuki di Indonesia.
Lihat juga: PALING DITUNGGU, PETUALANGAN JIMNY ADVENTURE EXPERIENCE DI IIMS 2025
Seluruh bagian kendaraan dirakit pada tahap Assembly hingga menjadi unit utuh. Setelah itu, setiap mobil menjalani pemeriksaan menyeluruh menggunakan mesin khusus di tahap Final Inspection.
Keseluruhan rangkaian tersebut turut melibatkan tenaga terampil lokal berpengalaman yang melakukan perkerjaan menggunakan peralatan industri modern.
Kinerja SIM dalam menghasilkan kendaraan tidak hanya sekedar memenuhi fungsi produk yang dapat beroperasi sesuai standar, namun juga sesuai dengan regulasi yang berlaku. Pemanfaatan teknologi mutakhir sejak tahap awal hingga akhir memberikan parameter data yang jelas agar selalu mengikuti kriteria baku.
Pengujian seperti pengukuran persistensi body sampai dengan tes emisi gas buang sesuai regulasi selalu diterapkan. Bahkan, dengan kehadiran Suzuki Fronx turut menciptakan fasilitas dan proses baru, yaitu inspeksi fungsi sistem bantuan pengemudi canggih (advanced driver assistance system). Kontinuitas serta konsistensi tersebut mendukung pengendalian jaminan mutu yang sama dengan Suzuki Global.
Lihat juga: Sekarang Lebih Ganteng dari Toyota Yaris, Ini Spek Toyota Aqua Terbaru
Sebagai merek yang merealisasikan keberlanjutan lingkungan, Suzuki menerapkan beberapa metode. Salah satu contoh upaya dilakukan dengan dampak luas berasal dari platform HEARTECT yang dipakai oleh Suzuki Fronx. Dalam pembuatan platform tersebut, dibutuhkan material berjenis Hi-tensile Steel.
Utilisasi bahan baku Hi-tensile Steel sangat menguntungkan dalam tahap Pressing dan Welding, karena dapat dibentuk sesuai kebutuhan tanpa memerlukan jumlah lebih banyak serta bisa mengurangi perlunya titik sambungan. Alhasil, pemakaian listrik yang diperlukan ketika proses produksi dapat dikurangi, sehingga konsumsi energi lebih efisien.
Secara produk, mobil ber platform HEARTECT seperti Suzuki Fronx memiliki bobot lebih ringan namun tetap kuat. Berkurangnya bobot keseluruhan akan memberikan pengaruh cukup besar bagi mesin untuk menggerakkan kendaraan secara lebih mudah, sehingga dapat menyumbang penghematan konsumsi bahan bakar.
Status Suzuki Fronx sebagai mobil yang diproduksi di Indonesia juga menegaskan keberadaannya turut mendukung penggunaan komponen lokal. Terhitung sejak awal pembuatannya, Suzuki Fronx telah mengandung lokalisasi konten tergolong tinggi. Suzuki berencana akan meningkatkan jumlah lokalisasi konten secara bertahap demi menggerakkan ekosistem industri otomotif dalam negeri secara lebih aktif.
Peran penting dari Suzuki Fronx ini diproyeksikan dapat ikut memperkuat ekosistem industri. Ratusan perusahaan berperan sebagai penyedia bahan baku, komponen pendukung, hingga aktivitas penunjang jalannya proses produksi di pabrik.
Melalui upaya lokalisasi tersebut, Suzuki juga telah berhasil mendaftarkan Fronx serta lolos persyaratan sebagai salah satu peserta regulasi Kendaraan Rendah Emisi, atau yang biasa dikenal dengan aturan Low Carbon Emission Vehicle (LCEV).
“Fronx menuliskan sejarah besar bagi industri Suzuki, baik di Indonesia maupun Asia Tenggara. Dengan memproduksinya di Suzuki Cikarang Plant, kami ingin membuktikan kualitas sekaligus menjamin layanan jangka panjang kepada konsumen. Suzuki melibatkan lebih dari 200 perusahaan lokal dalam penyediaan komponen produksi. Lebih dari itu, kami juga mengikutsertakan industri UMKM (Usaha Mikro, Kecil dan Menengah) sebagai penyedia aktivitas penunjang non-produksi. Jika dijumlahkan bisa melebihi 250 perusahaan mitra. Kami percaya, aksi ini juga akan memperkuat iklim industri nasional agar tetap sehat melalui efek berganda secara ekonomi,” ditegaskan oleh Shodiq Wicaksono, Managing Director PT Suzuki Indobangun Motor.
Lihat juga: Panduan Lengkap: Spesifikasi dan Brosur, Harga Suzuki Fronx
FAQ
Apa yang membuat Suzuki Fronx istimewa dalam strategi industri otomotif nasional?
Suzuki Fronx diproduksi secara lokal di Indonesia sebagai bagian dari strategi penguatan industri otomotif nasional, menunjukkan kepercayaan Suzuki Motor Corporation (SMC) Japan terhadap PT Suzuki Indobangun Motor (SIM) dan fasilitas produksi di Cikarang Plant.
Di mana proses manufaktur Suzuki Fronx berlangsung?
Proses manufaktur Suzuki Fronx berlangsung di fasilitas Suzuki Cikarang Plant, Jawa Barat, yang telah memenuhi standar Global Suzuki.
Apa saja tahapan utama dalam produksi Suzuki Fronx?
Tahapan produksi Suzuki Fronx meliputi Pressing (pembentukan rangka dan bodi), Injection (komponen plastik), Welding (penyatuan rangka dan bodi dengan robot presisi tinggi), Painting (pemberian warna dan anti-karat), Powertrain (pembuatan mesin), Seat Production (pembuatan jok), Assembly (perakitan seluruh bagian), dan Final Inspection (pemeriksaan menyeluruh).
Bagaimana Suzuki Fronx berkontribusi pada keberlanjutan lingkungan?
Suzuki Fronx menggunakan platform HEARTECT yang membutuhkan Hi-tensile Steel, mengurangi jumlah material dan titik sambungan yang diperlukan. Hal ini mengurangi konsumsi listrik dalam produksi. Selain itu, bobot mobil yang lebih ringan berkontribusi pada penghematan konsumsi bahan bakar.
Berapa banyak perusahaan lokal yang terlibat dalam produksi Suzuki Fronx?
Suzuki melibatkan lebih dari 200 perusahaan lokal dalam penyediaan komponen produksi dan mengikutsertakan lebih dari 250 perusahaan mitra, termasuk industri UMKM, sebagai penyedia aktivitas penunjang non-produksi.
Ada yang minat Test Drive mobil Suzuki? atau mau tau Promo dan Diskon Terbaru Suzuki Bandung? kontak Sales Suzuki Bandung: Rezha 082263010673